Сессия по проекту № :

30 октября состоялась проектная сессия по теме: Проектирование инновационной системы малой авиации для Ямало-Ненецкого автономного округа как плацдарма для развития авиации российских северов

30 октября Движение развития и Институт демографии, миграции и регионального развития в рамках программы «Проектное государство» провели проектную сессию по теме: «Проектирование инновационной системы малой авиации для Ямало-Ненецкого автономного округа как плацдарма для развития авиации российских Северов».

Как известно, малая авиации играет колоссальное значение в развитии транспортной инфраструктуры многих регионов страны и обеспечивает минимальные качества жизни для жителей подавляющего большинства регионов страны. В наибольшей степени это относится ко многим населённым пунктам на Дальнем Востоке, Восточной Сибири и Заполярье, до которых добраться можно лишь воздушным транспортом местного значения.

Ямало-Ненецкий автономный округ, находящийся в районе Крайнего Севера, стоит на пороге нового этапа развития (развёртывания работы Севморпути, строительство новых портов, в том числе для экспорта СПГ, ввод в действие новых газовых месторождений и др.), для которого потребуется принципиально новая региональная транспортная система с опорой на малую авиацию.

В связи с этим представляется целесообразным спроектировать для автономного округа оригинальную систему малой авиации с возможным стратегическим заказом на конструирование и производство новых отечественных самолётов, кардинальное преобразование инфраструктуры авиационной деятельности. Новая система должна обеспечить восстановление разрушенной за последние годы транспортно-авиационной инфраструктуры, создание новых узловых хабов, авиасервисов, а также введение в эксплуатацию новых летательных аппаратов различного назначения.

В случае успеха, Ямало-Ненецкий автономный округ мог бы стать модельной площадкой для изучения новой системы региональной авиации и переноса модели на другие регионы Северов.

Цель проектной сессии – разработать принципиальный проект новой системы малой региональной авиации для автономного округа как ведущего вида транспорта.

Проектная сессия прошла в рамках проектов развития страны: №49 Суверенная авиация, №51 Новые транспортные системы.

Материалы по сессии:

— Время воли и скоростей. Движение развития публикует второй переработанный вариант Авиационной доктрины России

— Подборка материалов по восстановлению авиационного суверенитета России и созданию Минавиации

— Авиапром в поисках государственной власти

— Не спасём авиапром, погубим Россию. Ставка на иностранный авиапром - преступна. Часть 1-я

— Не спасём авиапром, погубим Россию. Ставка на иностранный авиапром - преступна. Часть 2-я

— Российский авиапром планомерно убивают. Это следует расследовать и виновных наказывать. Часть 1-я

— Российский авиапром планомерно убивают. Это следует расследовать и виновных наказывать. Часть 2-я

— Бескрылая страна

— Смертный приговор авиапрому

— Путин прав. Однако пора и власть употребить…

— Кто ответит за ликвидацию отечественной гражданской авиации?

— Авиапрому нужна четкая государственная политика

— ВСЕМИРНЫЙ СРАМ…кто остановит окончательное уничтожение российской авиации?

— Кризис в авиапроме стал угрожать национальной безопасности России

— Авиапрома в России уже нет

— Правительство обломало российские крылья

— Авиапром губит «синдром Жигулей»

— Юрий Крупнов о промышленности

— Наш дисколет самый инновационный

— Как поднимать авиапром и авиацию в стране

— Юрий Крупнов выступает против эксплуатации боингов в России

— Отечественный Авиапром. Конец истории.

— Авиапром в поисках государственной власти

— Не допустите краха авиационного двигателестроения

— Что делают в авиации Погосян и Алексанян?

— Малая авиация: как она есть

— Предложения Минтранса России по увеличению производства современных отечественных воздушных судов

— Будем летать на дельтапланах

— Авиация – главное дело нового президента

— ПАК ФА: правда и мифы

— Пресс-конференция: «Будущее российской авиации. Мнение, факты, комментарии»